Դիզելային գեներատորի նոր շարժիչի գործարկման անհրաժեշտությունը և մեթոդը

Նախքան նոր գեներատորը շահագործման հանձնելը, այն պետք է գործարկվի դիզելային շարժիչի ձեռնարկի տեխնիկական պահանջներին համապատասխան, որպեսզի շարժվող մասերի մակերեսն ավելի հարթ լինի և երկարացնի դիզելային շարժիչի ծառայության ժամկետը: Գեներատորի աշխատանքի ընթացքում աշխատեք խուսափել շարժիչը երկար ժամանակ առանց բեռի և ցածր բեռի տակ աշխատելուց, հակառակ դեպքում դա ոչ միայն կբարձրացնի նավթի սպառման արագությունը և արտանետվող խողովակից նավթի/դիզելի արտահոսքը, այլ նաև կառաջացնի ածխածնի նստվածքներ և վառելիք մխոցների և մխոցների օղակների ակոսների վրա: Այրումը չի նոսրացնում շարժիչի յուղը։ Հետեւաբար, երբ շարժիչը աշխատում է ցածր բեռնվածությամբ, աշխատանքի ժամանակը չպետք է լինի ավելի քան 10 րոպե: Որպես պահեստային գեներատոր՝ այն պետք է աշխատի ամբողջ բեռնվածությամբ տարեկան առնվազն 4 ժամ՝ շարժիչի և արտանետման համակարգում կոքսի կուտակումները այրելու համար, հակառակ դեպքում դա կազդի դիզելային շարժիչի շարժվող մասերի կյանքի և որակի վրա:

-ի քայլերըգեներատորԳործարկման մեթոդ. Առանց ծանրաբեռնվածության և պարապուրդի գործարկումը գեներատորի մեջ, ուշադիր ստուգեք նախորդ մեթոդի համաձայն, երբ բոլոր ասպեկտները նորմալ են, կարող եք գործարկել գեներատորը: Գեներատորի գործարկումից հետո կարգավորեք արագությունը պարապ արագության վրա և աշխատեք 10 րոպե: Եվ ստուգեք նավթի ճնշումը, լսեք դիզելային շարժիչի ձայնը, ապա կանգ առեք:

Բացեք բալոնային բլոկի կողային կափարիչը, ձեռքերով հպեք հիմնական առանցքակալի, միացնող ձողի ջերմաստիճանին և այլն, և ջերմաստիճանը չպետք է լինի 80℃-ից բարձր, այսինքն՝ նորմալ է, որ շատ տաք չէ։ , և դիտեք յուրաքանչյուր մասի աշխատանքը: Եթե ​​բոլոր մասերի ջերմաստիճանը և կառուցվածքը նորմալ են, շարունակեք ներդնել հետևյալ բնութագրերի համաձայն:

Շարժիչի արագությունն աստիճանաբար ավելանում է պարապ արագությունից մինչև անվանական արագություն, իսկ արագությունը՝ մինչև 1500 ռ/րոպե, սակայն այն պետք է աշխատի անընդհատ 2 րոպե յուրաքանչյուր արագությամբ, իսկ առանց բեռի առավելագույն արագության շահագործման ժամանակը չպետք է գերազանցի 5-ը: 10 րոպե. Գործարկման ժամանակահատվածում հովացման ջրի ջերմաստիճանը պետք է պահպանվի 75-80°C, իսկ շարժիչի յուղի ջերմաստիճանը չպետք է լինի 90°C-ից բարձր:

Բեռի տակ աշխատելու համար գեներատորի բոլոր կողմերը պետք է նորմալ լինեն, իսկ բեռը պետք է համապատասխանի տեխնիկական պահանջներին: Գնահատված արագության ներքո ավելացրեք բեռը գործարկմանը, բեռը աստիճանաբար ավելանում է: Նախ, գործարկեք գնահատված բեռի 25% -ով; ներբեռնում գնահատված բեռի 50%-ով; և գործարկվում է գնահատված բեռի 80%-ով: Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում յուրաքանչյուր 4 ժամը մեկ ստուգեք յուղի մակարդակը, փոխեք քսայուղը, մաքրեք յուղամանն ու յուղի զտիչը: Ստուգեք հիմնական առանցքակալի ընկույզի, միացնող գավազանի ընկույզի, բալոնի գլխիկի ընկույզի, վառելիքի ներարկման պոմպի և վառելիքի ներարկիչի խստացումը. ստուգեք փականի բացվածքը և անհրաժեշտության դեպքում չափավորեք այն:

Գործարկումից հետո գեներատորը պետք է համապատասխանի տեխնիկական պահանջներին. գեներատորը պետք է կարողանա արագ գործարկել առանց ձախողման. գեներատորը պետք է կայուն աշխատի անվանական բեռի սահմաններում, առանց անհավասար արագության, առանց աննորմալ ձայնի. երբ բեռը կտրուկ փոխվում է, դիզելային շարժիչի արագությունը կարող է արագ կայունանալ: Մի թռչեք կամ ցատկեք, երբ արագ եք: Դանդաղ արագությամբ բոցավառություն չկա, բալոնի աշխատանքի պակաս չկա: Տարբեր բեռնվածության պայմանների անցումը պետք է լինի հարթ, արտանետվող ծխի գույնը պետք է լինի նորմալ. հովացման ջրի ջերմաստիճանը նորմալ է, նավթի ճնշման բեռը համապատասխանում է կանոնակարգերին, իսկ քսող մասերի ջերմաստիճանը նորմալ է. գեներատորը չունի նավթի արտահոսք, ջրի արտահոսք, օդի արտահոսք և էլեկտրաէներգիայի արտահոսք:

As a professional diesel generator manufacturer, we always insist on using first-class talents to build a first-class enterprise, create first-class products, create first-class services, and strive to build a first-class domestic enterprise. If you would like to get more information welcome to contact us via wbeastpower@gmail.com.


Հրապարակման ժամանակը` նոյ-30-2021